Día de la Bicicleta: 5 datos de su uso en Valencia que no conocías
El uso de la bicicleta en Valencia aumenta un 10 % en los últimos dos años
La bicicleta se ha convertido en un símbolo de la ciudad de Valencia, siendo una de las tres ciudades españolas con más ciclistas habituales junto a Sevilla y Murcia, según el Barómetro de la Bicicleta 2024 de RedBici. A continuación, os compartimos 5 datos para entender mejor el uso de la bicicleta en Valencia y cómo ha modificado las reglas del transporte de sus ciudadanos.
1. El uso de la bicicleta aumenta un 10 % en los últimos dos años
El uso de la bicicleta en Valencia ha aumentado un 10 % en los últimos dos años, según datos del Ayuntamiento de Valencia. Además, entre 2018 y 2022 se multiplicó por cinco en algunos tramos del carril bici, según un estudio de la Universidad de Valencia y STRAVA.
Mientras que el uso creció para todos, la subida fue porcentualmente mucho más alta en mujeres: la proporción de uso de las nuevas vías segregadas fue 2,44 veces mayor en ellas que en ellos. El incremento se notó especialmente en el centro, los Jardines del Turia y la fachada marítima.
2. Valenbisi registra más de medio millón de usuarios en 2023
Valenbisi, por su parte, registró más de 510.000 personas usuarias en 2023, lo que supuso un aumento del 15% respecto al año anterior. Actualmente, este servicio dispone de 2750 bicicletas y 276 estaciones.
Sin embargo, debido a sus precios asequibles y al aumento del turismo en la ciudad, muchas veces los usuarios locales no pueden utilizar Valenbisi, puesto que los turistas hacen uso intensivo del servicio y concentran la demanda en las estaciones más céntricas, lo que deja menos disponibilidad para los residentes. En redes sociales, usuarios como Valencia Vivawalks señalan que las bicicletas se concentran en rutas turísticas y no hay suficientes para los usuarios locales.
Otros usuarios de Valenbisi, como el autor de una carta al director de Levante-EMV, también se quejan de problemas recurrentes: bicis pesadas y en mal estado, estaciones saturadas, anclajes que no detectan la devolución y cobros exagerados. El lector denuncia explícitamente “el problema de Valenbisi” como uno de los obstáculos para que más gente use el sistema.
3. La red ciclista crece un 21 % desde principio de año
La red ciclista ha crecido un 36 % en 8 años y un 21% desde principios de 2026, según el Ayuntamiento de Valencia. Además, en 2024 Valencia contaba con una red de 223,35 kilómetros de carril bici y 37,57 kilómetros de ciclocalles.
Esta cifra ha implicado a su vez la eliminación o reducción de carriles de coche, a lo largo de los últimos años, en zonas como la calle Colón, la avenida San Vicente Mártir y la avenida del Cid.
4. València, segunda mejor ciudad de España para circular en bici
El índice mundial Copenhagenize sitúa a València en el top 100 de las mejores ciudades para moverse en bici. En su edición de 2025, la ciudad es la 31.ª del ranking, la segunda de España (tras Vitoria-Gasteiz) y por delante de Barcelona, Sevilla y Zaragoza.
5. Ciclosferia: València se queda sin su gran feria ciclista
València se queda sin Ciclosferia, la feria de referencia dedicada al ciclismo urbano y al cicloturismo que se celebraba en la ciudad desde hace cuatro ediciones. El evento no se celebrará este año, dejando a València sin su escaparate sectorial más visible para la movilidad ciclista.
Ciclosferia reunía en su última edición a 90 marcas y rozaba los 15.000 visitantes, consolidándose como un punto de encuentro entre sector, usuarios y administraciones para hablar de la bici como medio de transporte, no solo como deporte.
Estos son solo algunos de los datos que evidencian la importancia de la bicicleta en Valencia y que continúa creciendo exponencialmente cada año
